Qingdao Futai ผู้ผลิตเครื่องกรองอากาศในประเทศจีน
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | QINGDAO FUTAI |
ได้รับการรับรอง: | ISO 9001:2015 |
หมายเลขรุ่น: | 50 แรงม้า AIV-65 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษกล่องไม้ถุงพลาสติก ฯลฯ ทำบรรจุภัณฑ์ตามความต้องการของคุณ |
ชื่อผลิตภัณฑ์: | วาล์วไอดี | ใบสมัคร: | คอมเพรสเซอร์สากล |
---|---|---|---|
ขนาดพอร์ต: | มาตรฐาน | ประเภท: | วาล์วไอดี |
บรรจุภัณฑ์: | ตามคำขอของลูกค้า | การประกัน: | 1 ปี |
แรงดันไฟฟ้า: | 220V และอื่น ๆ | ประเทศต้นกำเนิด: | ประเทศจีน |
แสงสูง: | 50HP AIV-65 Air Compressor Valves,220V Intake Valve Assembly,50HP AIV-65 1pcs Air Compressor Valves |
คุณสมบัติ:
1, การใช้งาน: สกรูคอมเพรสเซอร์แบบฉีดน้ำมันความถี่ไฟฟ้า
2 เป็นประเภท N / O และจะปิดเพื่อตอบสนองต่อสัญญาณความดันควบคุม
3 การออกแบบโครงสร้างพิเศษช่วยแก้ปัญหาการเริ่มต้นสูง
4 เมื่อปิดเครื่องวาล์วไอดีมีฟังก์ชั่นตรวจสอบเพื่อป้องกันการฉีดน้ำมันผ่านคอมเพรสเซอร์
5, วาล์วไอดีสามารถกำจัดเสียงโพรงอากาศจากปลายอากาศโดยการรับอากาศเมื่อขนถ่าย
6, การรวมวาล์วปล่อย, วาล์วรับอากาศ, วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและวาล์วสัดส่วนเข้ากับวาล์วไอดีทำให้ติดตั้งได้ง่ายและรวดเร็ว
ระบบควบคุม:
กระบวนการทำงานของวาล์วอากาศเข้าของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูคือสตาร์ทโหลดถอดเครื่องปรับอากาศและใส่
(1) เริ่ม
มอเตอร์เริ่มทำงานเครื่องโฮสต์เริ่มทำงานวาล์วทางเข้าปิดรูเล็ก ๆ ในแกนวาล์วจะเข้าสู่ถังน้ำมันและก๊าซหลังจากการบีบอัดความดันของระบบจะค่อยๆเพิ่มขึ้น
(2) กำลังโหลด
เมื่อความดันของระบบต่ำกว่าความดันขีด จำกัด ล่างที่กำหนดโดยสวิตช์ความดันการทำงานของสวิตช์ความดันจะทำให้โซลินอยด์วาล์วโหลดเปิดขึ้นโซลินอยด์วาล์วสามทางจะเปิดขึ้นและการจ่ายอากาศไปยังกระบอกสูบเซอร์โววาล์วทางเข้าจะขับเคลื่อนการควบคุม กระบอกสูบเพื่อเปิดวาล์วผีเสื้อและวาล์วทางเข้าจะเปิดเต็มที่สำหรับการหายใจเข้า
ถ่ายเทความดันของโซลินอยด์วาล์วในขณะที่ปิดวาล์วระบายเครื่องไม่ว่างเปล่าอีกต่อไปความดันในถังยังคงเพิ่มขึ้นไปยังแหล่งจ่ายอากาศภายนอก
(3) การขนถ่าย
เมื่อความดันเพิ่มขึ้นถึงสวิตช์ความดันที่แตกต่างสูงสุดสวิตช์ความแตกต่างของแรงดันจะส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าสามทางวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าปิดการจ่ายก๊าซหยุดไปยังกระบอกสูบเซอร์โววาล์วทางเข้าไม่สามารถควบคุมความดันกระบอกสูบได้ยังคงวาล์วปีกผีเสื้อทางเข้า ปิดในเวลานี้วาล์วตรวจสอบการควบคุมน้ำหนักสามารถปิดอย่างแน่นหนาได้ทันทีเปิดวาล์วระบายน้ำในเวลาเดียวกันปล่อยแรงดันไฮดรอลิกพื้นฐานในถังน้ำมันและก๊าซ
เครื่องอัดอากาศไม่ทำงานหลังจากโหลดโซลินอยด์วาล์วเป็นเวลา 20 นาทีระบบจะเข้าสู่สถานะของรถที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานเกินไป
(4) โทนเสียง
เครื่องอัดอากาศในกระบวนการโหลดเพื่อลดจำนวนภาระหนักที่ว่างเปล่าสำหรับเครื่องอัดอากาศพร้อมกับวาล์วสัดส่วนผกผันเมื่อความดันของหน่วยถึงสวิตช์ความดันสูงสุดวาล์วสัดส่วนผกผันล่วงหน้าก่อนดำเนินการลดก๊าซลงในกระบอกสูบเซอร์โววาล์วไอดี การลดแรงขับของก้านวาล์วกระบอกสูบเซอร์โวภายใต้การกระทำของแรงสปริงการหดตัวของก้านวาล์วเมื่อแรงสปริงและแรงขับของถังก๊าซสมดุลก้านวาล์วอยู่ในสถานะเปิดครึ่งปริมาตรเพื่อลดการปรับความจุของเครื่องอัดอากาศ
(5) การบีบอัด
สัญญาณหยุดมาจากรถเปล่าเป็นเวลานานเกินไปหรือความดันของระบบต่อเนื่องที่ขีด จำกัด แรงดันบนมอเตอร์หยุดเครื่องยนต์หลักหยุดและไม่หายใจอีกต่อไปวาล์วตรวจสอบภายในของวาล์วไอดีจะปิดอย่างรวดเร็วโดยไม่มีปรากฏการณ์ ไอเสียน้ำมันและวาล์วระบายอากาศจะระบายความดันบรรยากาศภายนอกอย่างต่อเนื่อง
ผู้ติดต่อ: Sophia Song
โทร: +8618562870893