Qingdao Futai ผู้ผลิตเครื่องกรองอากาศในประเทศจีน
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | QINGDAO FUTAI |
ได้รับการรับรอง: | ISO 9001:2015 |
หมายเลขรุ่น: | 6.3559.0 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษกล่องไม้ถุงพลาสติก ฯลฯ ทำบรรจุภัณฑ์ตามความต้องการของคุณ |
ส่วนจำนวน: | 6.3559.0 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | องค์ประกอบตัวแยกน้ำมัน |
---|---|---|---|
ใบสมัคร: | Kaeser Screw Air Compressor | ประเภท: | ตัวแยกน้ำมัน |
การประกัน: | 4000 ชั่วโมง | มิติ: | มาตรฐาน |
วัสดุ: | วัสดุที่นำเข้า | ตลาด: | ทั่วโลก |
แสงสูง: | 6.3559.0,0.1 ไมครอนคอมเพรสเซอร์เครื่องแยกน้ำมันอากาศ,0.02Mpa คอมเพรสเซอร์แอร์แยกน้ำมัน |
ตัวแยกน้ำมันคุณภาพสูง 6.3559.0 ตัวแยกน้ำมันคอมเพรสเซอร์แบบสกรู
การวิเคราะห์ความผิดพลาดและการแก้ปัญหาน้ำมันที่ใช้งานของตัวแยกน้ำมันคอมเพรสเซอร์แอร์:
หากวาล์วส่งกลับน้ำมันเสียหาย (จาก ChanXiangTong ไปยังการสื่อสารสองทาง) แรงดันถังน้ำมันหลังจากหยุดทำงานจะเทน้ำมันจำนวนมากผ่านท่อส่งกลับไปยังปริมาณน้ำมันภายในเครื่องถัดไปกำลังทำงานน้ำมันภายในน้ำมันจะไม่สามารถ เพื่อดูดกลับเข้าไปในจมูกในเวลาที่เหมาะสมทำให้ส่วนหนึ่งของน้ำมันพร้อมอากาศไปยังเครื่องอัดอากาศของวาล์วตัดน้ำมันแบบปิดที่แยกจากกัน (สถานการณ์เช่นนี้เป็นเรื่องปกติที่ไม่ใช่อุปกรณ์และวาล์วตรวจสอบทางออกของหัวเครื่อง)
วิธีการแก้: ตรวจสอบวาล์วตรวจสอบหลังการถอดออกหากมีเศษสิ่งสกปรกติดอยู่ให้ทำความสะอาดเศษเช่นวาล์วตรวจสอบได้รับความเสียหายจากนั้นเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ใหม่
เมื่อเปลี่ยนทำความสะอาดและบำรุงรักษาเครื่องอัดอากาศท่อส่งกลับจะไม่ถูกใส่เข้าไปที่ด้านล่างของน้ำมัน (อ้างอิง: ควรอยู่ห่างจากจุดศูนย์กลางส่วนโค้งของด้านล่างของน้ำมันประมาณ 1 ~ 2 มม.) ซึ่งจะนำไปสู่ การแยกน้ำมันไม่สามารถกลับไปที่หัวได้ทันเวลาและน้ำมันที่สะสมจะหมดไปกับอากาศอัด
วิธีการแก้: หยุดเครื่องหลังจากความดันระบายกลับเป็นศูนย์ให้ปรับท่อน้ำมันส่งกลับให้มีความสูงที่เหมาะสม (ท่อน้ำมันส่งกลับอยู่ห่างจากด้านล่างของชิ้นส่วนน้ำมัน 1 ~ 2 มม. ท่อน้ำมันไหลกลับเอียงสามารถสอดเข้าไปที่ด้านล่างได้ ของส่วนน้ำมัน
วิธีการแก้: ขอแนะนำให้ติดต่อผู้ผลิตเพื่อเปลี่ยนผลิตภัณฑ์น้ำมันที่สามารถจับคู่กับแรงดันต่ำได้
เมื่อท่อน้ำมันไหลกลับ (รวมถึงวาล์วทางเดียวบนท่อน้ำมันไหลกลับและตัวกรองน้ำมันไหลกลับ) ถูกสิ่งแปลกปลอมอุดตันน้ำมันที่ควบแน่นที่ด้านล่างของน้ำมันหลังจากการแยกจะไม่สามารถกลับไปที่ส่วนหัวได้และน้ำมันควบแน่น หยดจะถูกพัดขึ้นไปตามกระแสอากาศและจะถูกพัดพาไปกับอากาศหลังจากแยกออกจากกันสิ่งแปลกปลอมเหล่านี้มักเกิดจากสิ่งสกปรกที่เป็นของแข็งซึ่งหลุดออกระหว่างการติดตั้ง
วิธีการแก้: หยุดเครื่องและถอดอุปกรณ์ท่อทั้งหมดของท่อน้ำมันไหลกลับหลังจากที่ความดันของถังน้ำมันลดลงเหลือศูนย์และเป่าสิ่งแปลกปลอมที่ปิดกั้นออกเมื่อติดตั้งตัวแยกน้ำมันในตัวให้ทำความสะอาดฝาปิดถังน้ำมันและแก๊สและสังเกตว่ามีอนุภาคของแข็งที่ด้านล่างของแกนแยกน้ำมันหรือไม่
รายละเอียดสินค้า
ส่วนจำนวน | 6.3559.0 |
ประเภท | องค์ประกอบตัวแยกน้ำมัน |
วัสดุ | วัสดุที่นำเข้า |
ความแม่นยำในการกรอง | 0.1 ไมครอน |
ประสิทธิภาพการกรอง | 99.90% |
อายุการใช้งานประมาณ | 3000-4000 ชม |
ค่าความดันเริ่มต้น | ≤0.02Mpa |
แอปพลิเคชัน | สำหรับชิ้นส่วนสกรูคอมเพรสเซอร์ |
พิมพ์ | พิมพ์หมายเลขชิ้นส่วนที่ด้านล่างหรือตามคำขอ |
เครื่องแยกน้ำมัน
ผลิตภัณฑ์หลัก:
ตัวกรอง: ตัวกรองอากาศ, ตัวกรองน้ำมัน, ตัวแยกน้ำมัน, ไส้กรอง (ตัวกรองเส้น)
ชุดบริการ: ชุดวาล์วขนถ่าย, ชุดวาล์วแรงดันต่ำสุด, ชุดวาล์วน้ำมันหยุด, ชุดวาล์วตรวจสอบ, ชุดวาล์วควบคุมอุณหภูมิและอื่น ๆ
ชุดวาล์ว: วาล์วไอดี, วาล์วควบคุมอุณหภูมิ, วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า, ชุดวาล์วแรงดันต่ำสุด, วาล์วเป่าออก, วาล์วระบายน้ำและอื่น ๆ
ชิ้นส่วนยาง: ท่อ, ข้อต่อ, ข้อศอก, แผ่นป้องกันการสั่นสะเทือน, ตัวเรือน, สายพาน
เซนเซอร์: เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, เซ็นเซอร์ความดัน, เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน
ชิ้นส่วนอื่น ๆ : ล้อเฟือง, ตัวควบคุม, สวิตช์อุณหภูมิ, สวิตช์ความดัน, ตัวทำความเย็น, สารทำความสะอาด
น้ำมัน: น้ำมันแร่น้ำมันกึ่งสังเคราะห์
ผู้ติดต่อ: Xu
โทร: +8618561529296