เปลี่ยน Atlas Copco 1613800700 Screw Compressor Air Oil Separator

เปลี่ยน Atlas Copco 1613800700 Screw Compressor Air Oil Separator

เมื่อน้ำมันมากเกินไปถูกพ่นด้วยการปล่อยคอมเพรสเซอร์อาจทำให้เครื่องมือและอุปกรณ์เกี่ยวกับลมเสียหายในการทำให้เรื่องแย่ลงการปล่อยน้ำมันอาจส่งผลเสียต่อการใช้งานบางครั้งอาจทำให้โครงการถูกทิ้งและดำเนินการใหม่ทั้งหมด

โชคดีที่ปัญหานี้มักจะระบุและแก้ไขได้ง่ายเนื่องจากการปล่อยน้ำมันมักลดลงอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

• การ จำกัด ปริมาณอากาศเข้า - การปล่อยน้ำมันมักเกิดจากการ จำกัด ปริมาณอากาศเข้าของคอมเพรสเซอร์ในกรณีนี้จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวกรองอากาศ
• การหมดอายุของแหวนลูกสูบ - เช่นเดียวกับการรั่วไหลของน้ำมันการรั่วไหลของน้ำมันอาจเป็นผลมาจากแหวนลูกสูบที่สึกหรอซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ
• เติมน้ำมันให้เต็มถัง - หากคอมเพรสเซอร์มีน้ำมันมากเกินไปน้ำมันส่วนเกินบางส่วนอาจซึมเข้าไปในน้ำทิ้งระดับน้ำมันต้องอยู่ที่เครื่องหมาย "เต็ม" ที่แสดงบนแผนภูมิ
• ความหนืดของน้ำมันไม่ถูกต้อง - หากความหนืดไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของคอมเพรสเซอร์ของคุณให้เทน้ำมันออกจากถังและเติมน้ำมันอื่นที่มีความหนืดเหมาะสม
• แหวนลูกสูบกลับหัว - สาเหตุที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่งของการคายน้ำมันคือแหวนลูกสูบคว่ำซึ่งอาจหมายความว่าถึงเวลาเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงแล้ว

หากคุณใช้อากาศอัดในการพ่นสีการขัดหรือการปรับสภาพพื้นผิวจำเป็นต้องมีการบำบัดอากาศที่เหมาะสมเนื่องจากคุณไม่สามารถปล่อยน้ำมันที่ถูกทำให้เป็นละอองเข้าไปในกระแสอากาศได้ด้วยการบำรุงรักษาเชิงป้องกันคุณจะลดความเสี่ยงของการหยุดชะงักของโครงการได้อย่างมากเนื่องจากการรบกวนงานสีและอนุภาคน้ำมันในการทาสี

คุณสมบัติ

1. แรงดันต่ำและประหยัดพลังงาน
2. สื่อกรองคุณภาพสูง
3. ใช้น้ำมันต่ำ
4. เชื่อถือได้และมีเสถียรภาพ
5. การออกแบบที่กะทัดรัด
6. อายุการใช้งานยาวนาน

หมายเหตุสำหรับเครื่องแยกน้ำมันอากาศ:

• ตัวแยกน้ำมันอากาศสามารถเปลี่ยนได้เท่านั้นไม่ได้ทำความสะอาด
• อย่าเชื่อมต่อฟิลเตอร์กับหน้าแปลน
• ต้องใส่ท่อส่งน้ำมันเข้าที่ด้านล่างของตัวกรองเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการคืนน้ำมัน

เครื่องแยกน้ำมัน - แยกน้ำมันออกจากอากาศอัด